DISTRIBUIDOR

Algunos síntomas comunes son: tironeos, dificultad para arrancar, fallas en el encendido, marcha irregular o pérdida de potencia. También puede generar consumo excesivo de combustible.

Sí, si el problema está solo en una de esas partes. Muchas veces se desgasta la tapa o el rotor por uso, y se pueden cambiar por separado. Siempre conviene revisar el estado general del distribuidor.

Sí. El convencional usa platinos y condensador, mientras que el electrónico tiene un módulo de encendido, lo que mejora la precisión y requiere menos mantenimiento. Hay kits para convertir de uno al otro.