6 cuotas sin interés
Referencia: WF10295-029
Filtro combustible Chevrolet Agile, Corsa, Spin, Zafira|Fiat 500, Idea, Palio, Punto, Siena, Stilo, Uno|Ford Focus, Ka|Jeep Renegade
$ 6.509,12
En stock
Equivalencia
MANN-FILTER: WK58
Aplicación
CHEVROLET AGILE 1.4 (2009 - 2017), CHEVROLET ASTRA 1.8 8V (2000 - 2003), CHEVROLET ASTRA 2.0 8V (2002 - 2011), CHEVROLET ASTRA 2.0 16V (2000 - 2012), CHEVROLET ASTRA 2.4 16V (2005 - 2009), CHEVROLET CELTA 1.4 (2001 - 2015), CHEVROLET CLASSIC 1.4 (2010 - 2018), CHEVROLET COBALT 1.8 8V (2013 - 2019), CHEVROLET CORSA 1.0 (2000 - 2004), CHEVROLET CORSA 1.0 (2000 - 2004), CHEVROLET MERIVA 1.8 8V (2002 - 2013), CHEVROLET MERIVA 1.8 16V (2003 - 2005), CHEVROLET PRISMA 1.4 (2011 - 2019), CHEVROLET SPIN 1.8 8V (2012 - 2019), CHEVROLET VECTRA 2.2 16V (1996 - 2006), CHEVROLET VECTRA 2.4 16V (2006 - 2011), CHEVROLET ZAFIRA 2.0 8V (2004 - 2011), CHEVROLET ZAFIRA 2.0 16V (2001 - 2011), FIAT 500 1.4 8V (2011 - 2019), FIAT IDEA 1.4 8V (2007 - 2016), FIAT IDEA 1.6 16V (2010 - 2019), FIAT IDEA 1.8 16V (2010 - 2018), FIAT IDEA 1.8 8V (2005 - 2011), FIAT LINEA 1.8 16V (2010 - 2018), FIAT LINEA 1.9 16V (2008 - 2011), FIAT PALIO 1.6 16V (2000 - 2004), FIAT PUNTO 1.4 8V FIRE (2007 - 2012), FIAT PUNTO 1.6 16V ETORQ (2011 - 2016), FIAT PUNTO 1.8 16V (2007 - 2018), FIAT SIENA 1.8 (2005 - 2010), FIAT STILO 1.8 8V (2004 - 2012), FIAT STRADA ADVENTURE 1.8 (2005 - 2011), FIAT UNO 1.4 8V (2010 - 2019), FORD ECOSPORT 1.6 (2012 - 2017), FORD ECOSPORT 2.0 16V (2012 - 2017), FORD FOCUS 2.0 16V (2013 - 2019), FORD KA 1.5 (2016 - 2019), JEEP RENEGADE 1.8 (2016 - 2019), SUZUKI FUN 1.4 (2004 - 2006)
Datos técnicos
Código de producto
WF10295
Código original
93228366, 93387904, 92076590, 93370527, 93316245, 93312982, 25161333, 25160729, 25161062, GF633, 93281612, 25313359, 25121074, AH559155AB, AM55/9155/AB/, AB39/9B072/AC/
Fabricante
WIX FILTER
Alto [cm]
16,2
Diametro exterior [cm]
6,2
Diametro interior [cm]
7,9
Descripción
La función del filtro de combustible en motores que funcionan con gasolina es distinta a la de los que lo hacen con diésel. No obstante, en cualquiera de los dos casos actúa como barrera para que las impurezas lleguen al circuito de inyección, a la bomba de presión, a los inyectores o al circuito de alimentación siendo el principal objetivo garantizar el buen funcionamiento del motor.
