6 cuotas fijas
Referencia: PA3477-007
BOMBA DE COMBUSTIBLE CHEVROLET BLAZER, CORSA, SILVERADO, VECTRA|FORD FIESTA, KA| HONDA ACCORD, CIVIC| HYUNDAI ACCENT, SANTA FE| JEEP CHEROKEE
$ 19.009,58
En stock
Equivalencia
DELPHI: BCD00123, RALUX: BECD123, BOSCH: 0580453477
Aplicación
CHEVROLET AGILE 1.4 8V (2009 - 2017), CHEVROLET ASTRA 1.8 MPFI (1998 - 2005), CHEVROLET ASTRA 2.0 MPFI (1998 - 2005), CHEVROLET BLAZER 2.2 MPFI (1995 - 2002), CHEVROLET CORSA 1.4 EFI (1994 - 2002), CHEVROLET CORSA 1.6 EFI (1994 - 2001), CHEVROLET CORSA II 1.8 8V (2002 - 2012), CHEVROLET SILVERADO 4.1 (1994 - 2001), CHEVROLET VECTRA 2.0 8V (1997 - 2010), FORD FIESTA 1.3 (1994 - 1999), FORD FIESTA 1.6 (1998 - 2003), FORD FIESTA 1.4 16V (1996 - 1999), FORD KA 1.0 (1999 - 2005), FORD KA 1.6 (2001 - 2009), HONDA ACCORD 1.8 (1998 - 2002), HONDA ACCORD 2.0 (1990 - 2002), HONDA ACCORD 2.2 (1990 - 1997), HONDA CIVIC 1.5 (1991 - 1995), HONDA CIVIC 1.6 (1991 - 2000), HONDA CIVIC 1.7 (2001 - 2005), HONDA CR-V 2.0 (1999 - 2006), HYUNDAI ACCENT 1.3 (2000 - 2005), HYUNDAI ACCENT 1.5 (2000 - 2005), HYUNDAI ACCENT 1.6 (2000 - 2005), HYUNDAI ELANTRA 2.0 (2001 - 2006), HYUNDAI SANTA FE 2.4 (2001 - 2004), HYUNDAI SANTA FE 2.4 (2001 - 2006), JEEP CHEROKEE 4.0 (1994 - 1996), JEEP WRANGLER 4.0 (1991 - 1995)
Datos técnicos
Código de producto
PA3477
Presión (bar)
4
Tensión
12V
Caudal (L/H)
90
Código original
580453477
Fabricante
PARTSON
Descripción
Una bomba de combustible es un componente esencial de un automóvil o de cualquier otro dispositivo con motor de combustión interna. A pesar de todo, muchos motores no requieren del uso de una bomba de combustible eléctrica, dado que utilizan a la gravedad para alimentar de combustible al motor. Pero en los diseños en donde no se utiliza la gravedad, el combustible tiene que ser bombeado desde el tanque hacia el motor y entregar baja presión a un carburador o alta presión a los inyectores. Generalmente, los motores a carburador utilizan baja presión de combustible proporcionada por bombas mecánicas instaladas fuera de los tanques, mientras que los sistemas de inyección usan bombas eléctricas que están montadas dentro del tanque de combustible (algunos sistemas de inyección poseen dos bombas; una de baja presión y alto volumen y otra de alta presión y bajo volumen cerca del motor).
