6 cuotas sin interés
Referencia: BPR5EY-005
Bujia De Encendido BPR5EY
$ 4.167,00
En stock
Equivalencia
BOSCH: 0242229555, CHAMPION: OE111T10, DENSO: W16EXRU
Aplicación
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 (1995-1998), BMW 316 1.6 (1982-1992), BMW 318 1.8 (1983-1987), BMW 320 2.0 (1983-1987), BMW 520i 2.0 (1983-1987), BMW 728 2.8 (1983-1987), BMW 730 3.0 (1986-1992), BMW 735 3.5 (1982-2000), CHEVROLET AGILE 1.4 8V (2009-2016), CHEVROLET ASTRA 1.8 8V (2000-2003), CHEVROLET ASTRA 2.0 8V (1998-2004), CHEVROLET BLAZER 2.2 (1997-2000), CHEVROLET CELTA 1.4 8V (2011-2016), CHEVROLET CLASSIC 1.4 8V (2010-2018), CHEVROLET LUV 2.3 (1992-1999), CHEVROLET MONZA 1.8 (1992-1994), CHEVROLET OMEGA 2.0 8V (1993-1994), CHEVROLET S-10 2.2 (1995-1996), CHEVROLET VECTRA 2.0 8V (1996-1997), FIAT DUNA 1.3 (1988-2001), FIAT DUNA 1.4 8V (1994-2001), FIAT DUNA 1.5 8V (1988-1995), FIAT DUNA 1.6 8V (1991-2000), FIAT TIPO 1.6 8V (1993-1996), FIAT UNO 1.4 (1986-1995), FORD ESCORT 1.6 16V (1988-2002), FORD ESCORT 1.8 (1991-2002), FORD ORION 1.6 8V (1993-1998), FORD ORION 1.8 8V (1994-1997), FORD ORION 2.0 8V (1994-1997), HONDA ACCORD 1.6 16V (1984-1988), MITSUBISHI LANCER 1.6 16V (1991-2001), PEUGEOT 504 2.0 8V (1983-2000), PEUGEOT 505 2.0 8V (1983-1994), RENAULT MEGANE 2.0 8V (1997-2008), RENAULT SCENIC 2.0 8V (1998-2003), TOYOTA HILUX 2.0 16V (1993-1996), VOLKSWAGEN GOL 1.6 (1987-1996), VOLKSWAGEN GOL 1.8 (1995-1996), VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 (1983-2001), VOLKSWAGEN POINTER 1.6 8V (1993-1997), VOLKSWAGEN POINTER 2.0 8V (1994-1997), VOLKSWAGEN SAVEIRO 1.6 8V (1992-1995)
Datos técnicos
Código de producto
BPR5EY
Código original
90919-01064,90919-01065,90919-01091,90919-01102,08922-01016-83,90098-16675,04195-34280,90098-16425,0K2A1-18110,09482-00167,09482-00504,09482-00167-000,09482-00363,09482-00454,3953-18-110,ZZS3-18-110,ZZS4-18-110,90048-51044-000,90048-51048-000,90048-51054-000,90048-51082-000,90048-51101-000,98079-55946,B2401-89908,49001-0082,90048-51054
Fabricante
NGK
Origen
BRASIL
Diametro de rosca [mm]
14
Longitud de rosca [mm]
19
Ancho de llave [mm]
20,8
Cantidad de electrodos
1
Posición de chispa [mm]
4
Descripción
La bujía forma parte del sistema de encendido que hace saltar la chispa en la cámara de explosión de los motores de combustión interna. En consecuencia, la bujía debe conducir a la cámara la corriente de alta tensión producida por el sistema de encendido y descargarla en forma de chispa entre dos electrodos para encender la mezcla de aire y carburante
