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Referencia: WK842-2-003
Filtro combustible Chevrolet Blazer, S-10, Silverado |Citroen Jumper |Fiat Ducato, Duna | Volkswagen Caddy, Gol Country, Saveiro, Senda
$ 16.915,91
En stock
Equivalencia
• VALEO: 587700
• WIX FILTERS: WF8042
• FRAM: P4183
• BOSCH: 1457434094
• MAGNETI MARELLI: FD512
• WIX FILTERS: WF8042
• FRAM: P4183
• BOSCH: 1457434094
• MAGNETI MARELLI: FD512
Aplicación
• CHEVROLET BLAZER 2.5 TD (1998 - 2003)
• CHEVROLET S-10 2.5 TD (1997 - 2009)
• CHEVROLET SILVERADO 4.1 (1997 - 2003)
• CITROEN JUMPER 2.8 D (2000 - 2004)
• FIAT DUCATO 2.8 JTD (2004 - 2006)
• FIAT DUCATO 1.9 D (1996 - 2002)
• FIAT DUCATO 2.5 D (1996 - 2005)
• FIAT DUCATO 2.8 D (1998 - 2004)
• FIAT DUNA 1.3 D (1986 - 2002)
• VOLKSWAGEN CADDY 1.9 SD (2005 - 2010)
• VOLKSWAGEN GOL COUNTRY 1.9 SD (2003 - 2010)
• VOLKSWAGEN SAVEIRO 1.9 D (1999 - 2010)
• VOLKSWAGEN SENDA 1.6 D (1983 - 1997)
• CHEVROLET S-10 2.5 TD (1997 - 2009)
• CHEVROLET SILVERADO 4.1 (1997 - 2003)
• CITROEN JUMPER 2.8 D (2000 - 2004)
• FIAT DUCATO 2.8 JTD (2004 - 2006)
• FIAT DUCATO 1.9 D (1996 - 2002)
• FIAT DUCATO 2.5 D (1996 - 2005)
• FIAT DUCATO 2.8 D (1998 - 2004)
• FIAT DUNA 1.3 D (1986 - 2002)
• VOLKSWAGEN CADDY 1.9 SD (2005 - 2010)
• VOLKSWAGEN GOL COUNTRY 1.9 SD (2003 - 2010)
• VOLKSWAGEN SAVEIRO 1.9 D (1999 - 2010)
• VOLKSWAGEN SENDA 1.6 D (1983 - 1997)
Datos técnicos
Código de producto
WK842/2
Fabricante
MANN FILTER
Alto [cm]
15,8
Código original
• F0NN9176BA
• 5010462
• 5012582
• 5020403
• 6135130
• T81DC9150BA
• 11457434058
• 11457434105
• 87840509
• 93156288
• 93183042
• 00054039
• 068127177
• 068127177B
• 068127401
• 0004465121
• 068127177/1
• 068127177EC
• 068127401/1
• RGG127177
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• 068127177/1
• 068127177EC
• 068127401/1
• RGG127177
Diametro exterior [cm]
8,1
Diametro interior [cm]
M 16 X 1,5
Descripción
La función del filtro de combustible en motores que funcionan con gasolina es distinta a la de los que lo hacen con diésel. No obstante, en cualquiera de los dos casos actúa como barrera para que las impurezas lleguen al circuito de inyección, a la bomba de presión, a los inyectores o al circuito de alimentación siendo el principal objetivo garantizar el buen funcionamiento del motor.
