6 cuotas fijas
Referencia: BI0067MM-002
Bobina de ignición Citroen Xantia, Xsara| Peugeot 306, 406, 605, 806
Equivalencia
• BERU: 40100349
• PARTSON: PA1454
• VALEO: 245099
• RALUX: 91454
• PARTSON: PA1454
• VALEO: 245099
• RALUX: 91454
Aplicación
• CITROEN XANTIA 1.8 16V (1998 - 2000)
• CITROEN XANTIA 2.0 16V (1997 - 2000)
• CITROEN XSARA 1.8 16V (1996 - 2003)
• CITROEN XSARA 2.0 16V (2001 - 2005)
• PEUGEOT 306 1.8 16V (1996 - 2002)
• PEUGEOT 306 2.0 16V (1995 - 2002)
• PEUGEOT 406 1.8 16V (1995 - 2000)
• PEUGEOT 406 2.0 16V (1996 - 2004)
• PEUGEOT 605 2.0 16V (1993 - 1995)
• PEUGEOT 806 2.0 16V (1993 - 1995)
• CITROEN XANTIA 2.0 16V (1997 - 2000)
• CITROEN XSARA 1.8 16V (1996 - 2003)
• CITROEN XSARA 2.0 16V (2001 - 2005)
• PEUGEOT 306 1.8 16V (1996 - 2002)
• PEUGEOT 306 2.0 16V (1995 - 2002)
• PEUGEOT 406 1.8 16V (1995 - 2000)
• PEUGEOT 406 2.0 16V (1996 - 2004)
• PEUGEOT 605 2.0 16V (1993 - 1995)
• PEUGEOT 806 2.0 16V (1993 - 1995)
Datos técnicos
Código de producto
BI0067MM
Fabricante
MAGNETI MARELLI
Tensión
12V
Código original
597073, 5970A4, 96292106, 9629210680, CL115
Terminales
4
Descripción
La bobina de encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de un motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
