6 cuotas fijas
Referencia: BAE504B-002
Bobina de ignición Renault Clio, Laguna, R11, R18, R19
Equivalencia
• BERU: ZS251
• PARTSON: PA1402
• BREMI: 11877
• VALEO: 245054
• GAUSS: GC4022
• RALUX: 91402
• PARTSON: PA1402
• BREMI: 11877
• VALEO: 245054
• GAUSS: GC4022
• RALUX: 91402
Aplicación
• RENAULT CLIO 1.4 8V (2003 - 2009)
• RENAULT FUEGO 2.0 8V (1982 - 1992)
• RENAULT LAGUNA 1.8 16V (1995 - 2002)
• RENAULT LAGUNA 2.0 16V (1998 - 2002)
• RENAULT R11 1.4 8V (1984 - 1994)
• RENAULT R18 1.4 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R18 1.6 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R18 2.0 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R19 1.4 8V (1995 - 2000)
• RENAULT R19 1.7 8V (1989 - 1998)
• RENAULT R19 1.8 8V (1993 - 1997)
• RENAULT R21 2.0 8V (1988 - 1996)
• RENAULT FUEGO 2.0 8V (1982 - 1992)
• RENAULT LAGUNA 1.8 16V (1995 - 2002)
• RENAULT LAGUNA 2.0 16V (1998 - 2002)
• RENAULT R11 1.4 8V (1984 - 1994)
• RENAULT R18 1.4 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R18 1.6 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R18 2.0 8V (1981 - 1993)
• RENAULT R19 1.4 8V (1995 - 2000)
• RENAULT R19 1.7 8V (1989 - 1998)
• RENAULT R19 1.8 8V (1993 - 1997)
• RENAULT R21 2.0 8V (1988 - 1996)
Datos técnicos
Código de producto
BAE504B
Fabricante
MAGNETI MARELLI
Tensión
12V
Código original
7701031135, T1031135
Terminales
3
Descripción
La bobina de encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de un motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
