6 cuotas sin interés
Referencia: 09.A820.11-106
Disco de freno Audi A4, A5, Q5, Allroad
$ 195.343,86
En stock
Equivalencia
• BOSCH: 986479467
• FREMAX: BD6077
• HIPPERFREIOS: HF85G
• ICER: 78BD6077-2
• LPR: A1037V
• RAYBESTOS: 206073
• TEXTAR: 92159905
• TRW: DF963
• FREMAX: BD6077
• HIPPERFREIOS: HF85G
• ICER: 78BD6077-2
• LPR: A1037V
• RAYBESTOS: 206073
• TEXTAR: 92159905
• TRW: DF963
Aplicación
• AUDI A4 1.8 TFSI (2013 - 2025)
• AUDI A4 2.0 TFSI (2006 - 2025)
• AUDI A4 2.0 TDI (2006 - 2014)
• AUDI A4 3.0 TFSI (2013 - 2016)
• AUDI A4 3.0 TDI (2006 - 2008)
• AUDI A4 3.2 V6 (2006 - 2013)
• AUDI A5 1.8 TFSI (2012 - 2013)
• AUDI A5 2.0 TFSI (2010 - 2025)
• AUDI A5 2.0 TDI (2012 - 2013)
• AUDI A5 3.0 TFSI (2012 - 2020)
• AUDI A5 3.2 FSI (2010 - 2013)
• AUDI A5 3.2 TFSI (2013 - 2014)
• AUDI Q5 2.0 TFSI (2017 - 2025)
• AUDI Q5 3.0 TFSI (2013 - 2020)
• AUDI ALLROAD 2.7 TDI (2009 - 2010)
• AUDI A4 2.0 TFSI (2006 - 2025)
• AUDI A4 2.0 TDI (2006 - 2014)
• AUDI A4 3.0 TFSI (2013 - 2016)
• AUDI A4 3.0 TDI (2006 - 2008)
• AUDI A4 3.2 V6 (2006 - 2013)
• AUDI A5 1.8 TFSI (2012 - 2013)
• AUDI A5 2.0 TFSI (2010 - 2025)
• AUDI A5 2.0 TDI (2012 - 2013)
• AUDI A5 3.0 TFSI (2012 - 2020)
• AUDI A5 3.2 FSI (2010 - 2013)
• AUDI A5 3.2 TFSI (2013 - 2014)
• AUDI Q5 2.0 TFSI (2017 - 2025)
• AUDI Q5 3.0 TFSI (2013 - 2020)
• AUDI ALLROAD 2.7 TDI (2009 - 2010)
Datos técnicos
Código de producto
09.A820.11
Código original
• 8K0615301
• 8K0615301T
• 8W0615301G
• 8W0615301T
• 8WD615301
• L8K0615301
• L8KD615301
• L8WD615301
• 8K0615301T
• 8W0615301G
• 8W0615301T
• 8WD615301
• L8K0615301
• L8KD615301
• L8WD615301
Fabricante
Brembo
Diámetro interior [mm]
68
Altura [mm]
5252
Agujeros
55
Diámetro del disco [mm]
314
Descripción
El freno de disco es un sistema de frenado usado normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte móvil (el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente como para transformar toda o parte de la energía cinética del vehículo en movimiento, en calor, hasta detenerlo o reducir su velocidad.
