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Referencia: 09.7011.10-106
Disco de freno Audi A1, A3, Tt| Seat Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo| Peugeot 5008| Vw Bora, Fox, Golf, New Beetle, Polo, Suran, Surancross
$ 114.890,88
En stock
Equivalencia
FRAS-LE: FLDI00103, FREMAX: BD5602, HIPPERFREIOS: HF81, LPR: A1461V, RAYBESTOS: 204558, TEXTAR: 92082200, TRW: RCDI01740
Aplicación
AUDI A1 1.0 TFSI (2019 - 2025), AUDI A1 1.2 TFSI (2011 - 2016), AUDI A1 1.4 TFSI (2011 - 2025), AUDI A1 1.4 TSI (2015 - 2016), AUDI A3 1.8 TFSI (2008 - 2015), AUDI A3 2.0 TFSI (2008 - 2015), AUDI TT 1.8 T (1999 - 2005), AUDI TT 2.0 TFSI (2006 - 2013), AUDI TT 3.2 V6 (2005 - 2006), SEAT CORDOBA 1.9 TDI (2003 - 2011), SEAT IBIZA 1.4 8V (2010 - 2011), SEAT IBIZA 1.9 TDI (2003 - 2011), SEAT LEON 1.6 8V (2001 - 2003), SEAT LEON 1.9 TDI (2001 - 2005), SEAT LEON 2.0 TFSI (2011 - 2011), SEAT LEON 2.0 TDI (2010 - 2011), SEAT TOLEDO 1.6 8V (2000 - 2002), SEAT TOLEDO 1.9 TDI (2000 - 2005), SEAT TOLEDO 2.0 TDI (2008 - 2009), SEAT TOLEDO 2.3 V5 (2000 - 2005), PEUGEOT 5008 1.6 THP (2015 - 2025), PEUGEOT 5008 2.0 HDI (2018 - 2025), VOLKSWAGEN BORA 1.9 TDI (2000 - 2006), VOLKSWAGEN FOX 1.6 8V (2015 - 2025), VOLKSWAGEN FOX 1.9 SDI (2008 - 2010), VOLKSWAGEN GOLF 1.6 8V (1999 - 2002), VOLKSWAGEN GOLF 1.8 8V (1983 - 1989), VOLKSWAGEN GOLF 1.8 T (1999 - 2008), VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI (1999 - 2011), VOLKSWAGEN GOLF 2.0 8V (1995 - 2012), VOLKSWAGEN GOLF 2.8 V6 (1996 - 2004), VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2.0 8V (2003 - 2005), VOLKSWAGEN NEW BEETLE 2.5 16V (2006 - 2016), VOLKSWAGEN POLO 1.6 16V (2015 - 2025), VOLKSWAGEN SURAN 1.6 8V (2010 - 2015), VOLKSWAGEN SURANCROSS 1.6 8V (2011 - 2015)
Datos técnicos
Código de producto
09.7011.10
Código original
1J0615301D, 1J0615301L, 1JE615301, 3496025, 5Z0615301B, 6QD615301, 6R0615301, 6R0615301C, 6RD615301, 6RF615301A, 6RF615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D, JZW615301N, JZW698302CB, L6QD615301, L6RD615301
Fabricante
Brembo
Diámetro interior [mm]
65
Altura [mm]
3737
Agujeros
55
Diámetro del disco [mm]
256
Descripción
El freno de disco es un sistema de frenado usado normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte móvil (el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente como para transformar toda o parte de la energía cinética del vehículo en movimiento, en calor, hasta detenerlo o reducir su velocidad.
